张世英同志1918年10月18日出生于湖南省益阳市，1941年毕业于清华大学航空工程系，1945年留学英国，1948年回国后任湖南大学机械系教授。建国后，调入沈阳航空发动机厂（中航发黎明航空发动机公司前身）任设计室副主任，参与了发动机设计室的筹建工作及我国首批涡喷发动机的研制工作，后又与王弼、钱学森、沈元、任新民等研究拟定了我国《关于开展航空科学研究中心问题的说明书》，并参与了我国多型火箭、导弹发动机的研制工作。在长春第一汽车制造厂工作期间，张世英同志参与了我国第一型充电汽车的研制工作，该型汽车在抗美援朝战争中得到了大量使用，受到了毛主席的表扬。1957年，张世英同志调入国防部五院冲压发动机研究室（航天科工集团三院31所前身）任副主任，1959年底调至南航工作，任南京航空学院教授、研究生部主任。在南航工作期间，张世英同志一直致力于航空发动机、飞行器进气道等方面的科学研究和人才培养工作，并创建了南航进气道研究团队。1990年2月退休。