小时在家帮父母务农，青年时出家去一煤矿打工，半年后不堪其苦逃出煤矿，回家路上应招为迁入重庆山区的中华民国第二飞机制造厂修进厂马路，尔后招入该厂作“厂夫”——清洁工，大概1年后通过自己的努力考取钳工学徒资格，被正式聘用为该厂职工，后提升为技工，参与了我国第一架飞机的制造。49年前夕国民政府溃逃，该厂陆续迁去台湾，因不愿离乡背井漂流海外而借故照顾父母留守看厂，同年被集体宣布为国民党“党员”，后调去中华民国贵阳飞机发动机厂，不到一年不辞而别逃回重庆老家，在一小街上以修马车、“洋马儿”、老式汽车和手工制作白铁器皿为生，后经人介绍考入国营四川省汽车运输公司，多次被评为“先进工作者”。文革时期受到小小冲击，被污为“国民党残渣余孽”，因技术过硬而未被停职批斗。60岁退休，83岁辞世。