大夏河自古以来是临夏人民的母亲河，她自西向东奔
流不息，养育着勤劳朴实的临夏各族儿女，日夜浇灌着两
岸的千亩农田，同时也滋润了临夏人民的心田。
    上纪五十年代末，唯一通向外界的大夏河大桥遭遇了
暴雨洪水的冲刷后坍塌。大夏河桥是省道兰郎公路线上一
处重要枢纽，也是临夏市南进出口的交通要塞。该桥垮塌
后使临夏市通往南三县及兰州、定西等地的交通完全中断，
给全州的经济社会发展带来了极大的影响，同时也给两岸
群众带来了不便。为此，州委、州政府决定要以最快的速
度重建大夏河桥，自1961 年开始，州上就把桥梁勘探设
计的重任交给了时任公路总段工程师的父亲。为了加快勘
察设计的进度，时任临夏州分管工交工作的副州长拜景星
多次来家中拜访，与父亲促膝长谈，商讨设计施工方案。
    父亲接此任务后，带上他的“三件宝”（皮尺、算盘、
笔记本）奔赴施工一线，一边丈量、一边计算、一边记录
各种数据。晚上回到家中后又打开白天记录的数据，在微
弱的灯光下开始了他的构思和设想。看到父亲一边用算盘
和游标长尺（那时没有其他计算工具）计算着各种数据，
一边又在图纸上画着各种图案。父亲那样的专注，那样的
认真仔细，心中油然产生了对父亲的崇敬之心。该大桥分
南北两桥，总长200 多米，其中主桥（北桥）为7 孔，南
桥为3 孔，跨径为15 米的空腹片石拱桥。我记得小时候
父亲经常给我们讲赵州桥的故事，父亲的设计灵感就是来
自赵州桥的构思。他设计的双曲拱桥是在曲拱与曲拱之间
的连接处上面又加了一组小型曲拱。父亲说这是为了增加
桥洞与桥洞的连接更加牢固，同时也增加了桥面的承载能
力。父亲在解放前只念过四年的私塾（相当于现在的小学
文化），但父亲依靠着自身的毅力，在干中学、在学中干，
自学成才，逐步把自己由一名普通的测量工培养成了名符
其实的桥梁工程师，实属不易。在上世纪五六十年代，临
夏州上的大部分桥梁和道路的设计都出自父亲的大手笔。
    小时候我经常去大桥工地上给父亲送饭，工程开工后
父亲基本上就吃住在工地上临时搭建的帐篷里，很少回家。
白天他一边指挥工地上的工人们怎样施工，晚上回到帐篷
后又开始写写画画，总没有闲着的时候。我在工地上看到
工人们把从山里采来的大石块，按照父亲设计的要求，一
块一块用凿子凿成大小不一的石料，然后在父亲的指挥下，
用杠杆原理制作的土吊车，那时工地上没有一台机械设备，
他们就是把一根竖着的木杆固定在地面上，再在竖杆上面
横着绑上另一根木杆，下面系上绳子由几个人一同把石块
吊起来摆放到指定位置上，然后用砂浆一块一块拼接起来。
他们就是用这种土办法把成千上万个大小石块连接成了
今天我们所看到的石拱桥，我也为父亲的聪明才智和吃苦
耐劳的这种精神赞叹。
    随着经济社会的不断发展，原来的大桥已不适应日
益增长的运输量需求，州委、州政府于2004 年对该大桥
进行了桥面加宽改造，由原来的12 米加宽到现在的30 米，
但原有的石拱桥结构及桥墩基础不变，只是在原有的基础
上加宽了桥面。听父亲过去说过，他设计的大桥使用年限
为30 年，但如今该桥已过了它的60 华诞，仍然坚不可催
的屹立在大夏河上，说明当时父亲造桥的技术和质量也是
专业一流的。如今它象一颗璀璨的明珠镶嵌在美丽的大夏
河上，它也成为临夏的一座地标和人们心中的一张名片。
    岁月如歌，光阴荏苒，临夏公路事业从无到有，从
小到大，凝聚了象父亲老一辈公路人的心血，见证着临夏
公路人艰苦奋斗、努力开拓的历史足迹和创业情怀，铸就
了一条条腾飞之路，为古老的河州大地经济社会发展打下
以坚实的基础，也为临夏各族儿女铸就了一条奔向美好明
天的康庄大道。由于父亲长期奔波，终因积劳成疾，过早
的离开了我们，但他的精神永存，激励着我们这些路二代、
路三代人沿着父亲的足迹一直走下去。父亲的丰功伟绩也
在老一辈临夏人民群众中留下了良好的口碑，在他去世后，
许多群众前来吊唁，并向父亲送来了挽帐，上面几个醒目
的大字“临夏公路事业的奠基人”历历在目，这也是临夏
人民对父亲的最好评价。
    站在大夏河大桥往西望去，向西一公里处又一座8孔
大桥拔地而起，它被当地政府命名为“大夏河第二大桥”。
该桥于1988 年8 月开工建设，1990 年7 月完工通车。该
桥全长165 米，孔径跨度20 米，桥面宽度为9 米。该大
桥的建成通车，极大地缓解了临夏市南大门大夏河大桥交
通压力，同时也将临夏环城西路与滨河南路、兰合二级公
路连为一体，形成了纵横交错、南来北往的交通网络。“一
桥飞架南北，天堑变通途”，正是有了这座二大桥，极大
地提升了临夏乃至周边地区的交通运输能力。
    参与该大桥建设单位是原省交通厅工程处二队，小
弟康军正是参与此项工程中发挥了他的聪明才智和技术
特长，同时也提升了他的组织能力。他作为该项目的负责
人，在不断加快施工进度的同时，更注重工程质量和安全
生产。该大桥从1988 年8 月开始建设，1990 年6 月全线
通车用了不到两年的时间，就以最快的建设速度、最优的
工程质量全面完成了该项目的建设任务，得到了省上有关
部门的表彰奖励，被评为全省优良工程和优秀质量奖，该
大桥也被当地群众戏称为“康氏二大桥”。
    小弟自幼勤奋好学，受父亲影响，1981 年他以优异
的成绩考取了西安公路学院（现为长安大学）桥梁涵洞专
业深造，寒窗四年，在知识的海洋里他学到了不少专业知
识。毕业后他被分配到交通部第二工程局工作，参与了洛
阳黄河大桥的施工建设，在施工现场他一边钻研业务，一
边向老师傅们请教，在此期间他的业务能力得到了极大的
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提升和锻炼。1986 年随着西部大开发号角的吹响，省委、
省政府敞开了大门，向全国各地招才纳贤，大量引进科技
人才。小弟也是在这种政策的感召下，积极响应省上的号
召回到了自己的第二故乡，他要把所学的专业知识为家乡
的经济建设贡献力量。此年他被省交通厅作为引进人才分
配到工程处，作了一名技术员，在担任该处技术员、项目
负责人期间参与了大河家黄河大桥、临夏市第二大桥的项
目建设，并以优异的成绩和突出贡献赢得了领导和广大职
工的好评。他从一名普通的施工员、技术员逐步成长为高
级专业技术人才和领导干部。从小弟不断成长的过程中，
我们也充分体会到父母对我们良好的教育和优良的家风
是分不开的。
    忆往昔，峥嵘岁月，看未来，前途光明。每当我回到
临夏，总要到父亲建造的桥上去转转，一是追忆往事，二
是看故乡的变化。随着时代的发展，故乡的变化确实很大，
站在宽敞平坦的大桥上一眼望去，西边的二大桥与一大桥
相互映衬，就象父亲与儿子在相互照应、相互对话，康氏
父子桥也向人们展示着她的无限魅力和光彩。她就象历史
长河中一颗闪亮的明星，永远在临夏人民心中闪闪发光。
                           康健随笔
                      二0 二三年四月七日